Zupełnie innego zdania są prezesi spółek. Elżbieta Mostowiak, prezes „Bazy” jasno określa zadania własne, jakie spółki mają wykonywać i wskazuje na poprawność ich realizacji we Włocławku – Spółki miejskie działają na przejrzystych zasadach, są kontrolowane, również poziom cen usług publicznych podlega kontroli. Prywatyzację robi się wtedy kiedy ma się kłopoty z wykonywaniem pewnych zadań. Nie słyszałam o tym, aby jakakolwiek z włocławskich spółek miała kłopoty ekonomiczno-finansowe – mówi. Według Elżbiety Mostowiak spółki są w dobrej kondycji finansowej – wykonujemy swoje zadania za możliwie najniższą cenę na rzecz mieszkańców – zauważa.

Elżbieta Mostowiak wspomina o dobrej kondycji spółek, a co ciekawe radny Kazimierczak jako pierwszą „zbędną” spółkę wskazuje właśnie „Bazę”, w skład której wchodzi m.in. Hotel Ratuszowy i restauracja. Wg radnego prywatne hotele przynoszą większe zyski i lepiej się prezentują, miastu obiekt ten nie przynosi żadnych korzyści, dlatego żadną stratą nie byłaby jego prywatyzacja, a jednorazowy zysk ze sprzedaży byłby dobrym zastrzykiem gotówki dla budżetu.

Również prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego deklaruje, że zarówno zarząd, jak i załoga przedsiębiorstwa nie popierają prywatyzacji – Żaden z celów stawianych przed procesami prywatyzacyjnymi nie zachodzi w przypadku naszego przedsiębiorstwa. Spółka nasza nie potrzebuje oddłużenia, dokapitalizowania. Nie potrzebujemy nowych procesów technologicznych ani nowych rozwiązań organizacyjnych – mówi. Ponadto prezes MPK uważa, że prywatyzacja byłaby dla miasta olbrzymią stratą i przypomina, że pracownicy przedsiębiorstwa mają w umowie spółki zapisane prawo nieodpłatnego nabycia określonych części udziałów tego przedsiębiorstwa – Nie można decydować o procesie prywatyzacji bez udziału załogi, a tego prawa na pewno będą oni bronić – zapewnia Marek Krygier.

Niestety także w przypadku MPK pojawiają się negatywne wypowiedzi radnych, tutaj głos zabrał radny Rajmund Osiński – Nie jestem zwolennikiem prywatyzacji spółek komunalnych, jednak jeśli są takie, które przynoszą straty i uszczuplają budżet miasta na tak znaczną kwotę jak MPK, a jest to kwota 8,4 mln zł to wydaje mi się, że powinna być w jakiejś części sprywatyzowana. Ewentualnie powinna znaleźć jakieś rozwiązanie by wykonywała usługi „na zewnątrz”, np. usługi naprawcze aut ciężarowych lub otworzyła stację paliw, co pozwoliłoby uzyskać dodatkowe dochody i odciążyć budżet miasta – podpowiada Osiński.

Jednak same spółki są przeciw jakiejkolwiek prywatyzacji. Negatywne stanowisko wobec takich rozwiązań wyrażają również pracownicy Saniko. Wśród załogi spółki przeprowadzone zostało referendum, w którym 95% z nich zagłosowało przeciw prywatyzacji. Takich zmian pod uwagę w ogóle nie bierze Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Spółka korzysta bowiem z funduszy unijnych. W myśl przepisów nie może zmieniać swojego charakteru prawnego przez najbliższe pięć lat. W przeciwnym wypadku wszystkie fundusze przedsiębiorstwo by utraciło.

Urząd Miasta także nie popiera takiego rozwiązania. W momencie sprzedaży miasto wyzbyłoby się swojego majątku, tracąc jednocześnie wcześniej wspomnianą kontrolę cen usług, które prawdopodobnie natychmiast poszłyby w górę, gdyż spółki miejskie nie są nastawione na zysk, za to prywatne firmy wręcz przeciwnie, zatem nie ma co się dziwić, gdyby taki stan rzeczy miał miejsce. O tym, czy jednorazowy zysk jest wart takich przedsięwzięć można debatować jednak w przypadku włocławskich spółek zapewne nie dojdzie do procesu prywatyzacji.

(Ewelina Piotrowska) Źródło: "Puls Regionu"