Podwozie ma napęd stały na dwie osie w układzie (4x4), z przekładnią rozdzielczą umożliwiającą wybór przełożeń szosowych i terenowych, z możliwością blokady mechanizmu różnicowego przedniej oraz tylnej osi, a także mechanizmu międzymostowego. Przednia i tylna oś pojazdu posiada zawieszenie mechaniczne składające się z parabolicznych resorów piórowych, amortyzatorów teleskopowych i stabilizatora.

Kabina samochodu to, jednomodułowa, czterodrzwiowa, sześciomiejscowa kabina załogowa w układzie 1+1+4. Z przodu jej zamontowano wciągarkę elektryczną o sile uciągu 6800 kg.

Nadwozie posiada siedem skrytek na sprzęt pożarniczy, które zamykane są żaluzjami aluminiowymi. Są one wyposażone w oświetlenie LED, włączane automatycznie po otwarciu drzwi danej skrytki. Wejście na dach, który został wykonany w formie podestu roboczego, wytrzymującego obciążenie dwóch osób (180 kg) oraz masą przewożonego sprzętu umożliwia umieszczona z tyłu nadwozia drabinka aluminiowa.

Zbiorniki o pojemności: na wodę 2500 litrów i środek pianotwórczy 260 litrów zostały wykonane z kompozytu poliestrowego. Ponadto zbiornik na wodę posiada właz rewizyjny oraz wyposażony jest w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację, jak i również układ zabezpieczający przed wypływem wody w czasie jazdy.

Dwuzakresowa autopompa firmy Ruberg R30/2,5 wraz z panelem sterowania umieszczona została z tyłu pojazdu i ma wydajność 3130 l/min przy ciśnieniu 8 bar i głębokości ssania 1,5 m lub 547 l/min przy ciśnieniu 40 bar. W tylnej części zabudowy umieszczono także elektryczne zwijadło szybkiego natarcia z gumowym wężem wysokociśnieniowym o długości 60 metrów.

Zabudowany na stałe, teleskopowy, wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy o wysokości 6,6 metra od podłoża, posiada możliwość sterowania w pionie i poziomie umieszczonymi na nim dwoma reflektorami halogenowymi o mocy 2x2000 W. Zasilane są one z agregatu prądotwórczego o mocy 5 kVA.
Źródło: KM PSP Włocławek