Bruk ma pojawić się na ulicach Tumskiej, Zamczej, Matebudy, Wiślanej, Bednarskiej, Łęgskiej, Starym Rynku wraz z Maślaną, Szpichlernej, Browarnej, Towarowej i Bechiego.

Większość nawierzchni tych ulic od dawna prosi się o gruntowny remont. Małe uliczki starówki nie są najbardziej uczęszczanymi trasami, dlatego przy podziale środków na remonty najczęściej przegrywały z innymi rejonami miasta. W dodatku prace na drogach w strefie konserwatorskiej, gdzie trzeba dbać o zachowanie starego wyglądu, są znacznie dłuższe, a co za tym idzie, wymagają większych nakładów.

W ratuszu powstała już wstępna koncepcja dotycząca wyglądu zmodernizowanych ulic, a jeszcze w tym roku mają zostać ogłoszone przetargi na wykonanie dokumentacji. - Asfalt nie pasuje do staromiejskich dróg - mówi Arkadiusz Horonziak, zastępca prezydenta Włocławka. - Natomiast brukowa kostka zachowa dawny klimat tych miejsc i przysporzy im dodatkowego uroku. Taka jest ogólnopolska tendencja. Starówki Torunia, Krakowa i stołecznego Krakowskiego Przedmieścia są dowodem, że na takim rozwiązaniu zyskuje estetyka miasta. Przykład toruńskiej Szerokiej pokazuje, że przy remontach można również sięgnąć po unijne pieniądze.

Zdaniem Miejskiego Zarządu Dróg dla kierowców nie ma większej różnicy pomiędzy asfaltem, a brukową kostką. - Chyba że nawierzchnia jest śliska, a samochody poruszają się z dużą prędkością - mówi Waldemar Konopczyński z MZD. - Wówczas przyczepność do jezdni jest znacznie mniejsza. Poza tym, szybko jadące pojazdy powodują duży hałas.


więcej w "Nowościach Włocławskich" lub na stronie nowosci.com.pl