Moda na wąskotorówkę
Władze Brześcia Kujawskiego, Lubrańca, Chodcza, Chocenia i Boniewa planują reaktywację kolei wąskotorowej. Z powodów formalnych sprawa pozyskania gruntów wlecze się jednak latami.
Zbudowana przez zaborców kolej wąskotorowa w latach 90. ubiegłego wieku nie wytrzymała konkurencji ze strony transportu drogowego. Obecnie torowiska w naszym regionie porastają chwastami, a dawne stacje popadają w ruinę. Ostatnio jednak samorządy dostrzegły potencjał turystyczny w wąskotorówkach i coraz więcej gmin zabiega o to, żeby szyny znów zatętniły życiem. Niestety, pomimo tych chęci, kolejowa infrastruktura licząca prawie 200 hektarów niszczeje wciąż pozostając w rękach PKP.
- Sprawa ciągnie się od lat - mówi Paweł Małas, zastępca burmistrza Brześcia Kujawskiego. - Nie chodzi nam o komercyjne wykorzystanie gruntów, lecz o zwiększenie atrakcyjności turystycznej regionu.
- Część działek nie ma ksiąg wieczystych - tłumaczy Florian Pionke, zastępca dyrektora bydgoskiego Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP S.A. - Musimy też wyodrębnić działki niewchodzące w skład infrastruktury kolejowej, które zostaną sprzedane. Konkretne rozmowy na temat przejęcia infrastruktury są prowadzone dopiero od jesieni ubiegłego roku. Proces potrwa jeszcze około roku. W międzyczasie możemy wydzierżawić grunty.
Dzierżawa torowisk nie wchodzi jednak w rachubę, bo warunkiem ubiegania się o unijną dotację jest prawo własności.
więcej w "Nowościach Włocławskich" lub na stronie nowosci.com.pl