Ostatecznie miasto zgodziło się płacić za prąd zasilający lampy na obwodnicy, ale nie będzie musiało ponosić kosztów konserwacji. Konflikt rozpoczął się w marcu ubiegłego roku, gdy Kowal odmówił przejęcia oświetlenia obwodnicy. Trudno się dziwić uporowi miasta, biorąc pod uwagę fakt, że po wybudowaniu tej trasy opłaty za prąd skoczyły o ok. 40 proc. Burmistrz argumentował też, że obwodnica nie służy wyłącznie mieszkańcom Kowala. Smaczku sprawie dodaje fakt, że samorząd nie ma wpływu na to, ile lamp stanie przy drodze, natomiast koszty są przerzucane na jego barki. Po długich negocjacjach ostatecznie miasto zgodziło się wziąć na siebie wydatki na prąd oświetlający 91 lamp przy obwodnicy, natomiast Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poniesie koszty ich konserwacji.

- Dobre i to, bo mam świadomość, że w świetle obecnie obowiązujących przepisów więcej nie da się utargować – mówi Eugeniusz Gołembiewski, burmistrz Kowala. – Z jednej strony zaoszczędziliśmy spore środki, z drugiej jednak roczna opłata za prąd zamiast 100 tys. zł wyniesie 170 tys. zł. Przy naszym budżecie to i tak spore obciążenie.

Podobnych problemów na szczęście nie powinna dostarczyć autostrada A-1, która przebiegnie w odległości kilku kilometrów od Brześcia Kujawskiego. – Na szczęście w tym przypadku zgodnie z przepisami obciążenia spadną na konsorcjum zarządzające drogą – mówi Paweł Małas, zastępca burmistrza miasta i gminy Brześć.


więcej w "Nowościach Włocławskich" lub na stronie nowosci.com.pl