Zerwane, z winy wykonawcy, umowy dotyczyły realizacji odcinków: Czerniewice–Odolion (11,4 km) i Odolion-Brzezie (23,1 km), których liderem była firma SRB Civil Engineering Limited oraz Brzezie–Kowal (29,5 km), którego liderem była spółka  PBG SA. GDDKiA wielokrotnie próbowała doprowadzić do kompromisu z wykonawcą, jednak po upadłości grupy PBG SA konsorcjanci nie byli w stanie dokończyć tej budowy - czytamy w komunikacie zamieszczonym na stronie GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad dwa razy prosiła irlandzką firmę, aby ta dokonała inwentaryzacji i sprawdzenia zaawansowania budowy A1 i wyznaczyła czas, kiedy mogą powrócić do pracy. Niestety irlandzka firma po raz kolejny nie spełniła wymogów GDDiA stąd też decyzja o zerwaniu umowy i rozpisaniu nowego kontraktu na dokończenie autostrady Czerniewice-Kowal.

Obecnie teren budowy zostanie zabezpieczony przed okresem zimowym a zrealizowane zadania będą zinwentaryzowane. Jak zapowiada GDDKiA przetargi na wybór nowych wykonawców zostaną ogłoszone jak najszybciej, by prace na autostradzie mogły się rozpocząć wiosną 2013 roku. W przetargach, przez trzy lata, nie będzie mógł brać udziału żaden ze współkonsorcjantów budujących dotąd A1.