W 2012 roku najwięcej wypadków drogowych miało miejsce w województwie śląskim – 4659, nieco mniej w województwach małopolskim (3901) i łódzkim (3899). Województwo śląskie, które przoduje w tym zestawieniu, posiada także stosunkowo dużą w skali kraju liczbę fotoradarów. Wyprzedzają je w tej kwestii tylko mazowieckie i wielkopolskie. W województwie mazowieckim fotoradarów jest najwięcej, a mimo to liczba wypadków znacznie przekracza 2 tysiące rocznie. Najmniej wypadków z kolei miało miejsce, w województwach, w których fotoradarów jest najmniej – podlaskim (766 wypadków), opolskim (796) oraz lubuskim (803). Pojawia się więc pytanie o skuteczność fotoradarów.

Operatorzy systemu Yanosik przeprowadzili badanie, które wykazało, że fotoradary spełniają swoją rolę tylko na małym odcinku drogi. W oparciu o dane pochodzące z urządzeń GPS znajdujących się w autach naszych użytkowników przeprowadziliśmy analizę zachowań kierowców w pobliżu fotoradarów. mówi Agnieszka Kaźmierczak, z Yanosik.pl Wynika z niej, że zwalniają oni dość gwałtownie na ok. 50 metrów przed fotoradarem, po czym zaraz po jego minięciu zwiększają prędkość. De facto fotoradary spowalniają więc kierowców tylko na odcinku około 200-300 metrów. Dodatkowo fotoradary paradoksalnie mogą przyczyniać się do wypadków, ze względu na opisane wyżej zachowanie kierowców, które zaburza płynność jazdy i może powodować stłuczki.

Problem ten ma  wyeliminować nowy rodzaj pomiaru – odcinkowy pomiar prędkości. Zmierzy on czas w jakim samochód pokona dany fragment drogi i na tej podstawie określi średnią prędkość z jaką się on poruszał. Jeśli będzie ona za wysoka, kierowca otrzyma mandat. Kierowcy, którzy boją się, że mogliby nieznacznie przekroczyć prędkość na takim odcinku, mogą skorzystać z pomocy aplikacji mobilnych, które uchronią ich od mandatu Dodaliśmy do naszej aplikacji mobilnej opcję pokazywania średniej prędkości z jaką pokonuje się odcinek  oraz graficzne ostrzeżenie o przekroczeniu dozwolonej na nim prędkości mówi A. Kaźmierczak z Yanosik.pl.

Jakie statystyki są w naszym województwie?

W zeszłym roku zanotowano 1318 wypadków. Czy będzie ich mniej, jeśli przybędzie fotoradarów?  Jeżeli faktycznie mają się przyczynić do poprawy bezpieczeństwa na drodze i są ustawione tam, gdzie powinny, to jestem za mówi Jarosław Chmielewski, dyrektor włocławskiego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego.


O opinię w sprawie zamieszczenia kolejnych fotordarów zapytaliśmy także Łukasza Zbonikowskiego. Poseł PiS przypomina, że dwa lata temu, w komisji infrastruktury, rząd przedstawił projekt ustawy, który teraz wchodzi w życie.  Zakupiono ogromną ilość fotoradarów i zapisano wielkie wpływy budżetowe, bo kierowców traktuje się jako źródło podatkowe, a nie jak o osoby, o które trzeba dbać twierdzi poseł opozycji Łukasz Zbonikowski.


Kara pieniężna nie na każdym robi wrażenie. Ponadto mandaty wystawione na podstawie zdjęć z fotoradaru otrzymuje się zaocznie, co za tym idzie nie ma tutaj możliwości zatrzymania kierowcy popełniającego wykroczenie i złapania np. nietrzeźwych kierowców, którzy mogą jechać dalej i tak czy owak doprowadzić do wypadku. Być może więc lepszym rozwiązaniem byłoby skupienie się przede wszystkim na działaniach prewencyjnych poprzez zwiększanie świadomości kierowców, niż dopracowywaniu systemu ich karania? Łukasz Zbonikowski przyznaje, że najważniejszym elementem bezpieczeństwa jest edukacja.

Źródło: wykorzystano źródło Creandi.pl