Znakowanie roweru zmniejsza ryzyko możliwości kradzieży. Każda ingerencja w strukturę jednośladu, starcia, szlifowanie budzi wątpliwości potencjalnego nabywcy co do legalności roweru. A chodzi przecież o to, aby zminimalizować ryzyko kradzieży.

Funkcjonariusz przed czynnością znakowania sprawdzi w systemie informatycznym, czy rower nie figuruje na „czarnej liście”. Po naniesieniu odpowiedniego numeru identyfikacyjnego na ramę roweru właściciel jednośladu otrzymuje kartę identyfikacyjną.

Kilka prostych rad, jak można zminimalizować ryzyko kradzieży roweru
- nie zostawiać roweru gotowego do drogi w miejscach publicznych, przed sklepem na ulicy,
- nie zostawiać rowerów na klatkach schodowych,
- rower zabezpieczać kłódką szeklową w kształcie litery „U” tzw. U – lock,
- bezwzględnie zakładać powyższy przyrząd w taki sposób, aby spinał koło, ramę,
- starać się parkować rowery  w zasięgu kamer wizyjnych. Kamery odstraszają złodziei,
- sfotografuj swój rower,
- oznakuj dodatkowo swój rower.