Spośród dziewięciu ofert, jakie wpłynęły w przetargu na dokumentację obwodnicy Kowalewa Pomorskiego, najkorzystniejszą okazała się oferta złożona przez Lafrentz Polska z Poznania. Jej wartość to 2 451 722,10 zł. W przetargu na dokumentację obwodnicy Lipna wpłynęło sześć ofert. Za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy  Voessing  Polska z Poznania o wartości 1 722 000,00 zł. Zadaniem projektantów będzie wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) oraz materiałów do wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wraz z jej uzyskaniem.

Po wybudowaniu obwodnicy Lipna trafi na nią ruch tranzytowy, jaki obecnie koncentruje się w mieście na DK67. Obwodnica podniesie komfort i płynność przejazdu, ponieważ kierowcy jadący w kierunku Włocławka i autostrady A1 nie będą wjeżdżać do centrum miejscowości. W przyszłości obwodnica Lipna ułatwi też dojazd do przygotowywanej drogi ekspresowej S10 relacji Toruń - Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej.  Szacunkowa długość obwodnicy ma wynosić 6 kilometrów.

Celem budowy obwodnicy Kowalewa Pomorskiego jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w mieście na DK15. Jest to droga o znaczeniu międzyregionalnym, która wyprowadza ruch z Torunia i korytarza autostrady A1 w kierunku województwa warmińsko-mazurskiego i korytarza drogi ekspresowej S7 pomiędzy Warszawą a Gdańskiem.  Inwestycja ta będzie kontynuacją działań na rzecz usprawnienia ruchu na DK15. W 2016 r. oddana została obwodnica Brodnicy, a obecnie w realizacji jest też obejście Nowego Miasta Lubawskiego. Szacunkowa długość: 8 km .

Na początku maja podpisano umowy dla obwodnic Strzelna, Kruszwicy i Brześcia Kujawskiego (czytaj więcej). Obwodnice powstaną w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Okres przygotowawczy dla obwodnic w województwie kujawsko-pomorskim przewidziany jest na lata 2020-2024. Realizacja inwestycji w systemie Projektuj i buduj planowana jest w latach 2025-2029.