W ubiegłym roku do 1 lipca kontrolerzy nałożyli 5 tysięcy 700 kar za jazdę bez biletu. W tym roku przyłapali jeszcze więcej gapowiczów - 6 tysięcy 600 osób. Dlaczego tak wielu pasażerów nie kasuje biletów? Teza, że winna jest bieda jest trudna do utrzymania, gdy przeanalizuje się tłumaczenie gapowiczów. - Bardzo rzadko ktoś przyznaje się do tego, że nie stać go na opłacenie przejazdu - mówi prezes Marek Krygier. - Najczęściej gapowicze usprawiedliwiają się, że zagapili się lub po prostu zapomnieli.

Z badań Instytutu Transportu Samochodowego, przeprowadzonych na zlecenie miasta wynika, że we włocławskich autobusach nie kasuje biletów aż 2 procent pasażerów. Jeśli przyjąć, że każdy z nich powinien zapłacić za przejazd 2, 10 zł, bo biletów o takim nominale sprzedaje się najwięcej, to na nieuczciwości pasażerów MPK traci rocznie ogromne pieniądze. Za te pieniądze można byłoby na przykład kupić nowy autobus.

Gapowicze przyłapani na jeździe bez biletu otrzymują karę w postaci tzw. opłaty dodatkowej. Obecnie to 105 zł. Choć, gdy ktoś wpłaci pieniądze w ciągu tygodnia, to jazda na gapę kosztuje go mniej, bo 73, 50 zł. W ciągu pierwszego półrocza kontrolerzy wystawili mandaty na sumę około 693 tys. złotych. Niestety, dobrowolnie do kasy miejskiego przewoźnika gapowicze płacą nie więcej niż 21 procent tej kwoty.


więcej w "Gazecie Pomorskiej" lub na stronie pomorska.pl