W czempionacie wzięło udział brało blisko stu uczestników w tym 72 zawodników (pilotów i nawigatorów), tworzących 40 załóg z 11 krajów Europy  - Polski, Norwegii, Ukrainy, Włoch, Niemiec, Czech, Węgier, Rumunii, Hiszpanii, Rosji oraz Wielkiej Brytanii.

Zawody rozgrywane były w następujących klasach:  AL-1 - samoloty jednoosobowe, AL-2 - samoloty dwuosobowe, WL-1 - motolotnie jednoosobowe, WL-2 - motolotnie dwuosobowe oraz GL-2 - wiatrakowce dwuosobowe.

Uczestnicy dawali z siebie wszystko, osiągając maksimum możliwości swoich i maszyn, współzawodnicząc łącznie w 14 konkurencjach. Między innymi  na celność lądowania z włączonym i wyłączonym silnikiem - gdzie zadaniem zawodników jest wylądowanie w wyznaczonej na lotnisku strefie, zwanej "deckiem", czy też "lotniskowcem" - ze względu na podobieństwo konkurencji właśnie do lądowania na lotniskowcu, czy też w konkurencji nawigacyjnej, podczas której załogi, lecąc po wyznaczonej trasie, muszą odnaleźć na ziemi obiekty przedstawione na zdjęciach, otrzymanych podczas odprawy przedlotowej oraz w konkurencji oszczędnościowej, gdzie zadaniem załóg jest wykonanie jak najdłuższego lotu z ograniczoną ilością paliwa.

Były to zawody niezwykle udane dla reprezentantów kraju organizatora. Polscy piloci i nawigatorzy mikrolotowi odnieśli kolejny, znaczący sukces.

W klasie WL-1 motolotni jednoosobowych, całkowicie zdominowali podium. Pierwsze miejsce zajął Henryk Orwat, 2 miejsce Błażej Piech, a miejsce trzecie Roman Wawrzyniak. W klasie motolotni dwuosobowych WL-2, tytuł Mistrzów Europy wywalczyła załoga w składzie: pilot Przemysław Jurkiewicz i nawigator Dominika Jurkiewicz, lądując na 1 miejscu podium. Kapitalnie spisała się również reprezentująca Polskę załoga wiatrakowca w składzie: pilot Alojzy Dernbach i nawigator Sylwia Kędzierska. Wywalczyli oni tytuł Wicemistrzów Europy w klasie GL-2, zajmując 2 miejsce.

Co więcej ? reprezentacja Polski zajęła 1 miejsce w klasyfikacji drużynowej. Tuż za Polakami na pozostałych miejscach podium uplasowali się reprezentanci Czech i Rosji. Ze względu na zbyt małą ilość zawodników w klasie AL-1 samolotów jednoosobowych, nie można było spośród nich wyłonić Mistrza Europy. Jednak Niemiec Ulrich Nübling, jedyny pilot, który czynnie i godnie reprezentował klasę samolotów jednoosobowych, otrzymał od organizatora oficjalne podziękowania za udział w zawodach i symboliczny puchar.

13 FAI Mikrolotowe Mistrzostwa Europy 2015 zakończył Przewodniczący Międzynarodowego Jury FAI Pan Wolfgang Lintl, wygłaszając w imieniu Jury i Międzynarodowej Komisji Mikrolotowej FAI krótką przemowę skierowaną do uczestników zawodów, w której pogratulował zwycięzcom oraz podziękował wszystkim organizatorom za pracę włożoną w przygotowanie zawodów i oceniając ich przeprowadzenie bardzo pozytywnie.