Poprzedni przetarg unieważniono, gdyż uczestniczące w nim firmy zgłosiły liczne zastrzeżenia natury formalnej. Opozycja krytykuje, zarzucając włodarzom miasta niedopatrzenia, powolne tempo realizacji i zły stan przygotowań do remontu. - Przetarg musiał być fatalnie przygotowany, skoro było aż trzysta zastrzeżeń – mówi poseł Łukasz Zbonikowski (PiS). – Coś zatem jest nie tak, o czym świadczy opublikowany ostatnio przez dziennik „Rzeczpospolita” ranking, gdzie jesteśmy miastem jednym z najgorzej zarządzanych. Tym przetargom trzeba się przyglądać.

Nieoficjalnie mówi się także, że przetarg przygotowany był pod jedną, konkretną firmę – nikt oficjalnie jej nazwy wymieniać jednak nie chce.
Władze miasta „odbijają piłeczkę” zwracając uwagę na błędy w dokumentacji przygotowywanej jeszcze za czasów sprawowania władzy przez Władysława Skrzypka (WWS). - Jest to hipokryzja, od początku trwania mojej kadencji były prezydent odpytywał mnie w sprawie remontu „jedynki”, a to za jego rządów nie uregulowano własności działek pod „jedynkę”, to za rządów WWS sporządzono dokumentację techniczną, w której nie uwzględniono pięciu istotnych elementów, jak choćby most na Zgłowiączce. Zaprojektowano tylko jeden rodzaj rur do kanalizacji deszczowej produkowanych przez jedną firmę w Polsce – mówi prezydent Andrzej Pałucki (SLD). – Poprzedni projekt unieważniono z powodu dużej liczby pytań oferentów. Musieliśmy dokumentację uaktualnić i usunąć nieścisłości.
Przeciętnego użytkownika dróg interesuje jednak tylko to, że znów w kwestii remontu nic się nie posunęło i stan krajowej jedynki biegnącej przez nasze miasto jest taki jaki był.


więcej w "Pulsie Regionu" lub na stronie pulsregionu.com.pl