Zgodnie z ustawą, która weszła w życie 1 marca tego roku, organizatorem publicznego transportu zbiorowego jest Gmina Miasto Włocławek, a określone ustawą zadania organizatora wykonuje prezydent miasta. To oznacza, że Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nie może działać na zlecenie jakiegokolwiek innego podmiotu, na przykład burmistrza czy wójta. Stąd też w maju Andrzej Pałucki zaproponował samorządom gmin Lubanie, Włocławek, Fabianki i Brześć Kujawski podpisanie porozumienia, w myśl którego w dalszym ciągu funkcjonowałyby linie podmiejskie 6, 7 i 11.

Samorząd Brześcia Kujawskiego, obawiając się, że będzie musiał dopłacać do utrzymania „jedenastki”, nie zgodził się na taką propozycję. Ratusz natomiast twierdzi, że na liniach podmiejskich nie obowiązują żadne ulgi. - Transport odbywa się na zasadach rachunku ekonomicznego i przedsiębiorstwo nie dokłada do tych linii, więc wypłata rekompensat to tylko ewentualność przewidziana w ustawie – twierdzi Jacek Wojciechowski, zastępca prezydenta miasta.