W komunikacie Ministerstwa Rozwoju Regionalnego czytamy: Podejrzenie popełnienia przestępstwa, polegającego na zmowie cenowej, która mogła mieć wpływ na wynik postępowania przetargowego, dotyczy jednego projektu. Wartość kontraktu w tym projekcie, objętego postępowaniem prokuratury, wynosi 608,2 mln zł, w tym wkład UE to ok. 517 mln zł. Dlatego decyzja Komisji Europejskiej jest niezrozumiała i nieadekwatna do skali potencjalnych nieprawidłowości.

Kwota podawana przez urzędników europejskich to wartość pozostałych do rozliczenia projektów drogowych realizowanych przez GDDKiA. Strona polska nie przesyłała jeszcze do KE związanych z nimi faktur, więc żadne inne płatności nie zostały wstrzymane. Projekty drogowe są w dalszym ciągu realizowane, a GDDKiA na bieżąco rozlicza się z wykonawcami.

Jak napisał na portalu społecznościowym Jacek Kuźniewicz, zastępca prezydenta miasta, w  skrajnym przypadku jest realnie zagrożone finansowanie budowy autostrady A1. Może ona nie powstać do 2015 roku i skomplikować jeszcze bardziej nam, włocławianom funkcjonowanie przy przebudowie naszej "jedynki"  komentuje Kuźniewicz.
A o tym, jak jeździ się po "jedynce", zwłaszcza po ulicy Toruńskiej, mogli przekonać się wszyscy, którzy wczoraj musieli pokonać ten odcinek drogi. Odwilż odsłoniła potężne dziury w asfalcie, co w znacznym stopniu utrudniło jazdę. Także tym, którzy mogliby ominąć miasto, gdyby w wyznaczonym czasie oddano do użytku pechowy odcinek A1.

Tymczasem wiadomo, że GDDKiA oddział w Bydgoszczy zamieściła komunikat o wyborze najkorzystniejszej oferty na dokończenie trzech odcinków autostrady A1. Na odcinkach Czerniewice – Odolion i Odolion - Brzezie oraz Brzezie - Kowal prace wykona konsorcjum firm, którego liderem jest firma Salini Polska Sp. z o.o. Kolejnym etapem będzie kontrola całego postępowania przetargowego przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych  czytamy w komunikacie.
Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, prace na wspomnianych odcinkach ruszyłyby wiosną.