Nowelizacja ustawy prawo wodne znosi sankcje za jazdę rowerem po koronie wałów przeciwpowodziowych. Ułatwi też wyznaczanie ścieżek rowerowych oraz szlaków turystycznych pieszych i rowerowych na wałach. Za uchwaleniem noweli było 417 posłów, przeciw był jeden, 11 wstrzymało się od głosu. Ustawa trafi teraz do Senatu. 

Prezydencka inicjatywa ułatwiająca drogę do wyznaczenia szlaków turystycznych trasami biegnącymi koronami wałów spotkała się z zainteresowaniem i akceptacją województw położonych wzdłuż Wisły, największej z polskich rzek, otoczonej długimi liniami umocnienień przeciwpowodziowych. W czerwcu 2013 roku w Grudziądzu deklarację poparcia projektu ustawy oraz współpracy na rzecz jak najlepszego wykorzystania turystycznego potencjału Wisły podpisali prezydent Bronisław Komorowski oraz marszałkowie ośmiu województw.

- Tereny przez które przebiegają wały są zazwyczaj bardzo interesujące turystycznie. Ich naturalne walory krajobrazowe w połączeniu z czystością środowiska oraz bogactwem fauny i flory są nie lada gratką. Otwarcie ich dla turystyki pieszej i rowerowej to krok we właściwym kierunku. Uważamy, że wpłynie to na zwiększenie atrakcyjności turystycznej, a więc także wzrost potencjałów  gospodarczych wiślanych regionów – podkreślał wówczas marszałek Piotr Całbecki.
Potencjał turystyczny terenów położonych wzdłuż „królowej polskich rzek” wykorzystuje przebiegający przez nasz region szlak Wiślanej Trasy Rowerowej wytyczony i oznakowany w ramach projektu realizowanego przez Urząd Marszałkowski. Wpisuje się on w ogólnopolski projekt, w ramach którego trasa dla miłośników dwóch kółek powstanie na całej długości Wisły. W Kujawsko-Pomorskiem szlak liczy 207 kilometrów po prawej stronie rzeki i 240,5 kilometra na jej lewym brzegu.