Budowę fragmentu 65-kilometrowego odcinka A1 w województwie kujawsko-pomorskim z Czerniewic do Kowala podzielono na zadania, które miały realizować konsorcja tych samych firm: SRB Civil Engineering, PBG, Aprivia, Hydrobudowa Polska i John Sisk and Son. W połowie czerwca Sąd Rejonowy w Poznaniu ogłosił upadłość PBG i Hydrobudowy, a  w  lipcu ogłoszono upadłość Aprivii.
Rozmowy dotyczące przeorganizowania kontraktów na budowę niedokończonych odcinków zakończyły się fiaskiem i na początku września GDDKiA wypowiedziała polsko-irlandzkiemu konsorcjum trzy umowy na budowę A1.  Zerwane, z winy wykonawcy, umowy dotyczyły realizacji odcinków: Czerniewice–Odolion (11,4 km), Odolion-Brzezie oraz Brzezie–Kowal (29,5 km).

GDDKiA wielokrotnie próbowała doprowadzić do kompromisu z wykonawcą, jednak po upadłości grupy PBG SA konsorcjanci nie byli w stanie dokończyć tej budowy, nie wywiązywali się z zapisów kontraktowych, nie realizowali budowy autostrady. Teraz, w wyniku przetargu zostaną wyłonieni nowi wykonawcy, którzy przejmą kontynuację realizacji robót budowlanych na przedmiotowym odcinku autostrady  czytamy w komunikacie GDDKiA.