5 marca został podpisany list intencyjny w sprawie woli współpracy na rzecz aktywizacji gospodarczej wzdłuż projektowanej Międzynarodowej Drogi Wodnej E40 na odcinku Gdańsk-Bydgoszcz-Toruń-Warszawa. Dodatkowo samorząd województwa kujawsko-pomorskiego prowadzi bieżącą współpracę w zakresie działań na rzecz rewitalizacji planowanej w Polsce Międzynarodowej Drogi Wodnej E70. W 2012 roku został uruchomiony nowy kierunek na Uniwersytecie Kazimierza Wielkiego  w Bydgoszczy – Rewitalizacja Dróg Wodnych, który jest unikatowy na skalę europejską. Na listopad planowane jest również seminarium na temat śródlądowych dróg wodnych w Polsce, które odbędzie się w Parlamencie Europejskim w Brukseli.

Wstępem do seminarium będą warsztaty terenowe dotyczące rewitalizacji dróg wodnych. Podczas rejsu na pokładzie statku rzecznego, który pokonałby odcinek Zalew Włocławski-Ciechocinek, zostanie przedstawiony aktualny stan projektowanej Międzynarodowej Drogi Wodnej E40, ze szczególnym uwzględnieniem silnie degradowanego odcinka dna doliny Wisły poniżej stopnia wodnego we Włocławku  informuje biuro poseł Domiceli Kopaczewskiej. W programie spotkania jest także przedstawienie perspektyw kompleksowego zagospodarowania Drogi Wodnej E40 oraz rewitalizacja drogi wodnej zgodnie ze zrównoważonym rozwojem na tle innych dróg wodnych. Zostaną także zaprezentowane wyniki prac zrealizowanych w ramach porozumienia pięciu marszałków na rzecz rewitalizacji planowanej Międzynarodowej Drogi Wodnej E70.

Organizatorami warsztatów zaplanowanych na 5 października są: Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego i Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy, a zaproszenia otrzymali m.in. członkowie Parlamentarnego Zespołu ds. Dróg Wodnych i Turystki Wodnej, senatorowie, posłowie RP, przedstawiciele ministerstw, Żegluga Bydgoska, Energa, Związek Miast Nadwiślańskich, Związek Miast i Gmin Nadnoteckich, Zespół Szkół Żeglugi Śródlądowej w Nakle nad Notecią.

Tematyka warsztatów obejmuje następujące zagadnienia
1. Rys historyczny działań w zakresie rewitalizacji dróg wodnych
2. Degradacja dróg wodnych oraz jej skutki dla regionów i ich mieszkańców
3. Popyt na przewozy ładunków i pasażerów drogami wodnymi w Polsce
4. Finansowania rozwoju rewitalizacji dróg wodnych w Polsce w perspektywie finansowej UE 2014-2020
5. Poprawa bilansu energetycznego kraju poprzez wykorzystanie potencjału hydroenergetycznego na przykładzie elektrowni we Włocławku i budowy II stopnia wodnego na Wiśle
6. Zwiększenie możliwości turystycznego zagospodarowania rzek na przykładzie Zbiornika Włocławskiego
7. Wykorzystanie potencjału Dolnej Wisły na przykładzie zapory wodnej we Włocławku
8. Negatywne oddziaływanie zrzutów wody z elektrowni na budowle hydrotechniczne poniżej zapory