Kolizje powstały w ulicy Okrzei, w rejonie skrzyżowania z ul. Polskiej Organizacji Wojskowej. W większości przypadków nie można określić właściciela ani przeznaczenia zalegających tam urządzeń, co powoduje konieczność ciągłych zmian w projekcie. W ziemi znajdują się przede wszystkim kable elektryczne i kanalizacja z rur kamionkowych, których nie ma nigdzie w planach. Wszystkie te problemy spowodują niewielkie opóźnienia w harmonogramie prac, ponieważ wykonawca zobowiązany jest przepisami prawa do uzyskania nowych wytycznych od projektanta, ponadto musi uzgodnić alternatywne rozwiązania, zamówić nowe materiały oraz wykonać dodatkowe prace geodezyjne. Na zmianę w harmonogramie przyczyni się także fakt, iż na odcinku ul. Okrzei, w rejonie skrzyżowania z ul. Starodębską, drogowcy muszą wykonać dodatkowe przykanaliki. Ponadto na tym odcinku wystąpiła konieczność pełnej wymiany gruntu do głębokości 3 metrów. Na zmianę terminu oddania do użytku remontowanego odcinka wpływ ma fakt, iż pod prawą jezdnią, od ul. Lunewil do stacji paliw Statoil, odkryto gruz ceglany i ceramiczny. Na podstawie opracowania geologicznego projektant ma podjąć decyzję, co do dalszych robót na tym odcinku.